af.llcitycouncil.org
Voertuie

Renault skok Parys met Electric Trezor

Renault skok Parys met Electric Trezor


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Renault wil die luukse mark vir elektriese motors verdoof toe hul Magnum Opus - die Renault Trezor - onlangs in Parys begin het.

[Beeldbron: Renault]

Die Trezor is van die grond af herontwerp om 'n heeltemal oorspronklike motor met ongelooflike oorspronklike kenmerke te bevat. Terwyl die motor 'n pragtige buiteliggaam het, is die meganika van die motor ook 'n funksionele konsep. Die onderneming sorg beslis vir 'n hoër klas-ontwerp, maar in die proses stel hulle hul onderneming weer voor as styl wat verantwoordelikheid vir die omgewing en styl wil hê.

"[Die] Renault TREZOR Concept is die begin van 'n nuwe siklus konsepmotors en ondersoek die styl en tegnologie van toekomstige modelle. Met sy verwelkomende styl en sy dienste gerig op bestuursgenot, verpersoonlik hierdie elektriese GT ons visie van toekomstige mobiliteit en ons motor passie, "

Verduidelik Renault.

Wat dit bied

Alhoewel voorkoms belangrik is, is funksionaliteit noodsaaklik. Die ingenieurs agter die Trezor het laasgenoemde met groot oorweging aanvaar en die Renault TREZOR-konsepenjin geïmplementeer. Die enjin het 'n verwelkomende krag van 260 kW (350 pk) en 'n wringkrag van 380 Nm. Die motor kan binne minder as 4 sekondes van 0 tot 100 km / h beweeg. Die sorg maak ook gebruik van RESS (Rechargeable Energy Storage System) tegnologie wat die verbruikte energie tydens breek aktief herwin.

[Beeldbron: Renault]

Die motor het twee batterye wat aan die voor- en agterkant geleë is om die motor te balanseer. Die motor handhaaf 'n ongelooflike aërodinamiese profiel om uitstekende kilometers en 'n nog beter ervaring te bied. Om die doeltreffendheid te bevorder, het die ingenieurs die gewig verminder deur die onderstel uit 'n sentrale koolstofdop te konstrueer.

Natuurlik sou geen moderne motor sonder motorvlieënier voltooi wees nie. Bestuurders programmeer die motor in drie modusse, neutraal, sport en selfbestuur. Die maatskappy het nie kommentaar gelewer oor die tegnologieë rondom die outomatiese vlieënier nie, maar hulle stel voor dat die bestuurder met die funksie kan terugsit, met die gesin kan gesels of 'n film kan geniet, hoewel dit aanbeveel word om dit nie te doen nie.

Die Renault TREZOR lewer 'n uitstekende toevoeging tot die groeiende elektriese mark. Die motor bly egter 'n konsep met meer inligting wat later in die jaar beskikbaar sal wees, insluitend 'n pryspunt en ander statistieke. Alhoewel, kan u seker wees dat hierdie motor 'n redelike sent kos.

[Beeldbron: Renault]

[Beeldbron: Renault] [Beeldbron: Renault] [Beeldbron: Renault] [Beeldbron: Renault]

Geskryf deur Maverick Baker


Kyk die video: Renault Trezor concept explored. evo MOTOR SHOWS


Kommentaar:

  1. Marshal

    Ek betuig dankbaarheid vir die hulp in hierdie saak.

  2. Jerad

    Kom ons praat.

  3. Ralph

    Kamerade, dit is 'n skatkis! meesterstuk!

  4. Mikhail

    Hulle was natuurlik verkeerd.

  5. Odwolf

    Na my mening is hy verkeerd. Ek is seker. Ons moet bespreek. Skryf vir my in PM.



Skryf 'n boodskap