af.llcitycouncil.org
Bedryf

Fisika-uitdagende EM-dryf kan regtig gebeur

Fisika-uitdagende EM-dryf kan regtig gebeur



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Nadat hy verlede maand uitgelek het, is 'n artikel waarin NAS Drive se EM Drive uiteengesit is, uiteindelik eweknie-beoordeel en gepubliseer.

Die portuurbeoordeling impliseer dat die "onmoontlike" tegnologie eintlik werk. NASA Eagleworks Labs het 'n hipotese gestel oor hoe die EM Drive die wette van fisika kan trotseer:

"[Die] ondersteunende fisika-model wat gebruik word om 'n krag af te lei gebaseer op die werkingstoestande in die toetsartikel, kan gekategoriseer word as 'n nie-lokale verborge-veranderlike teorie, of kortweg 'n golfgolf-teorie. '

Die EM-aandrywing (afkorting vir elektromagnetiese aandrywing) is 'n aandrywingstelsel wat in 1999 deur Roger Shawyer voorgestel is. Dit gebruik mikrogolwe om binne 'n kegelvormige metaalholte te bons om stuwing te skep. Op die beste manier van EM Drive, stel die teorieë voor dat die tegnologie binne minder as 80 dae 'n vaartuig kan kry.

Die stryd was 'n punt van kontroversie in die wetenskaplike gemeenskap. Dit weerspreek blatant Newton se derde wetenskap van fisika wat bepaal dat daar vir elke aksie 'n gelyke en teenoorgestelde reaksie moet wees. Maar as daar geen aksie is nie (verbranding van brandstof), hoe kan daar dan 'n reaksie wees (voortstuwing)?

[Beeld met dank aan Wikimedia]

'N Australiese EM Drive-aanhanger het die oorspronklike papier gelek uit vrees dat dit nooit die lig sou sien nie. Die nuwe portuurbeoordeelde referaat, genaamd "Meting van impulsiewe stuwing vanuit 'n geslote radiofrekwensieholtevakuum", kan aanlyn gelees word in die Amerikaanse tydskrif American Institute of Aeronautics and Astronautics.

Die bevindings bly ook soortgelyk aan die oorspronklike artikel wat aanlyn gelek is. Die dryfkrag wat deur die aandrywing vervaardig word, is 1,2 millinewtons per kilowatt stuwing. Die Hall-effect-skroef, een van die wêreld se kragtigste, lewer 60 millinewtons per kilowatt op. Die EM Drive verbruik egter nie die geïoniseerde vragstof wat die HET benodig nie.

Die navorsingspan het erken dat hulle nie die EM Drive vir optimale doeltreffendheid getoets het nie, maar net vir funksionaliteit. Dit kan beteken dat die EM Drive met meer werk een van die skouspelagtigste prestasies van ingenieurswese ooit kan word.

Wat is die volgende vir die grootste raaisel van die wetenskap? Die EM Drive sal in die ruimte getoets word, wat volgens NASA binne die volgende paar maande kan gebeur. As dit werk, sal die sukses nie net die ontdekking van die ruimte beïnvloed nie, maar ook die ingenieurswese.

SIEN OOK: Uitgelekte NASA-dokument sê brandstofvrye enjin kan werk

Die hipotese wat deur die span gegee is, is na een toetsrondte gegenereer. Die werk lyk egter baie belowend, want dit is die eerste referaat wat ooit deur die EM Drive beoordeel is. Dit neem tegnologie uit die teoretiese en praktiese, al verstaan ​​ons nog nie presies waarom dit werk nie.

Via lugvaartnavorsingsentrum / AIAA


Kyk die video: Earth, Wind u0026 Fire - September Official Video