af.llcitycouncil.org
Innovasie

Sal die VSA ooit die Hyperloop kry? Amptelik sê 'Maybe Not'

Sal die VSA ooit die Hyperloop kry? Amptelik sê 'Maybe Not'



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Die hip-up Hyperloop One-stelsel het opslae gemaak toe Elon Musk die plan in 2013 aangekondig het. Slegs 'n handjievol lande soos die VAE het stappe gedoen om die nodige fondamente vir die Hyperloop One te lê.

[Beeldbron: Hyperloop One]

En volgens die Amerikaanse minister van vervoer, sal die VSA waarskynlik sien dat ander lande Musk se innoverende stelsel toets voordat dit ooit gebeur. In 'n onderhoud met HerkodeerJohana Bhuiyan, vervoersekretaris Anthony Foxx, het gesê die Kongres prioritiseer veiligheid bo innovasie.

"Om die diens te kry is anders as om idees te genereer en intellektuele kapitaal te genereer. Ons in die VS, een van ons grootste deugde en een van die grootste uitdagings vir ons, is dat wanneer nuwe vervoertegnologie bekendgestel word, iets soos Hyperloop, [hulle ] sê 'Ons wil eerste wees'. Ons sê baie keer: 'Ons wil die veiligste wees.' En ek dink dit is 'n goeie ding vir ons. '

Foxx word in die amp gesweer, 2013 [Image Source: Afdeling Vervoer]

Foxx het egter opgemerk dat die spoorwegstelsel in die VSA werk nodig het. Hy het gesê dat as hy meer tyd in die amp het, dit sy pogings sou wees. Foxx het opgemerk dat die Hyperloop One-stelsel nie by die huidige Amerikaanse regulasies sou pas nie. Die rede waarom outonome motors daarin slaag om federale riglyne binne redelike tyd te kry, het Foxx gesê, is omdat dit soortgelyk is aan tradisionele voertuie sodat die DoT wetgewing kan skep. Maar Hyperloop One, met sy snelheid van 700 km / h en 'n uniek ontwerpte stelsel, is dalk te ver verwyder van tipiese treine om dit te hou volgens die bestaande spoorwegregulasies.

Dit wil nie sê dat die Hyperloop nooit na die VSA sou kom nie, maar soos Foxx opgemerk het, kan die (soms ysige) tempo van Kongresaksie die aankoms van Hyperloop One na die VSA aansienlik vertraag, maar pres. Donald Trump kan dit egter deurdruk. Hy het Musk in Desember tot sy adviesraad benoem, en baie het gehoop dit beteken dat Trump (op die minste) progressief sal optree oor tegnologie en innovasie.

Ongeag die presidensiële beleid, sal die opvolger van Foxx nog heelwat op haar bord hê. Donald Trump en sy adviespan het die voormalige Arbeidsekretaris Elaine Chao aangewys as hul keuse vir die Minister van Vervoer. Sy sal beheer hê oor die vervoerbegroting van ongeveer $ 70 miljard om die huidige vervoerstelsels in stand te hou en te verbeter. Sy sal dit ook balanseer met die voortdurende innovasies in selfbesturende voertuie en innoverende spoorprojekte soos Hyperloop One. Chao, die vrou van die leier van die Senaat, Mitch McConnell, was adjunk-sekretaris van vervoer onder George W. Bush. Van Trump se kabinetsaanstellings lyk Chao vir beide kante van die partylyn die minste omstrede. Inkomende Senaat-minderheidsleier Chuck Schumer van New York het Chao geprys vir haar lang diensgeskiedenis.

Terwyl die VSA voortgaan om oor die meriete en potensiële gevare van nuwe transitinfrastruktuur te debatteer, het verskeie ander lande aan boord gespring. Hyperloop One en Indiese ingenieurs het vyf unieke roetes ontwerp vir 'n lyn van Dehli na Mumbai. Dit sal passasiers in minder as 'n uur die 1 200 km laat ry.

U kan hieronder die volledige onderhoud met Foxx luister:

SIEN OOK: Opwindende Hyperloop One-projek word nader aan werklikheid

Via Herkodeer


Kyk die video: Experience travelling by hyperloop with the Hardt Hyperloop CABIN-1