af.llcitycouncil.org
Bedryf

The Incredible Engineering of Aerospace Legend Burt Rutan

The Incredible Engineering of Aerospace Legend Burt Rutan


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Burt Rutan is een van die mees produktiewe lugvaartingenieurs in die mensegeskiedenis. Hy is veral bekend vir sy ontwerp van die Voyager-vliegtuig, die eerste vliegtuig wat wêreldwyd vlieg sonder om te vul, en vir sy van die sub-orbitale vliegtuig SpaceShipOne. Gedurende sy loopbaan het hy 46 verskillende vliegtuie ontwerp en 'n belangrike bydrae gelewer tot die lugvaartbedryf.

The Voyager [Beeldbron: Thomas Harrop / NASA]

Burt Rutan se lewe en loopbaan

Gebore in 1943, toe hy 8 was, het hy reeds modelvliegtuie ontwerp. Op die ouderdom van 15 het hy sy eerste solo-vlug in 'n vliegtuig onderneem. Op die ouderdom van 22 het hy 'n graad in lugvaartingenieurswese behaal en sy ongelooflike loopbaan het begin.

Rutan se eerste periode in die lugvaartwêreld was as 'n toetsprojekingenieur vir die Amerikaanse lugmag in die 1960's en vroeë 1970's. Gedurende sy tyd het hy baie vliegtuie ontwerp en was hy veral bekend vir die ontwerp van die LTV XC-142. U kan hierdie taamlik eienaardige vaartuig herken as 'n stutplan wat sy vlerke kan draai en kan funksioneer as 'n helikopter vir vertikale opstygoperasies.

Ling-Temco-Vought XC-142A [Beeldbron: Wikimedia Commons]

Nadat hy sy beduidende vaardighede by die lugmag opgedoen het, vertrek hy na sy eie lugvaartontwerponderneming genaamd die Rutan Aircraft Factory. Een van sy bekendste bydraes tot die bedryf was die konfigurasie van die vlerkvlerk. Dit is 'n vleuelkonsep wat 2 kleiner vleuels voor die hoofvlerke van 'n vliegtuig plaas. Verrassend genoeg gebruik die oorspronklike Wright Flyer uit 1903 'n kanardagtige konfigurasie om die vliegtuig te beheer, maar so 'n konfigurasie is selde ooit weer gebruik totdat Burt Rutan die gebruik daarvan ietwat vooropgestel het.

Die gebruik van kanardvleuelkonfigurasies het in baie van sy ontwerpe een van Rutan se handtekeninge geword. 'N Deel van die rede waarom dit vroeër nie veel gebruik is nie, is omdat die ontwerp uitgebreide aerodinamiese kennis en studie benodig om dit op 'n spesifieke vliegtuig te vervolmaak.

The White Knight en SpaceShipOne [Beeldbron: D Ramey Logan via Wikimedia Commons]

In die vroeë 1980's het Burt Rutan 'n maatskappy met die naam Scaled Composites gestig, wat tot vandag toe nog bestaan. Dit is tans een van die beste vliegtuigprototiperingsgeriewe ter wêreld wat in die Mojave-woestyn in Kalifornië sit.

Gedurende sy tyd by Scaled Composites van 1982 tot 2011 fokus Rutan baie van sy energie op die ontwikkeling van skaalbare vaartuie onder die orbitale met die algehele doel om dit aan die publiek beskikbaar te stel. Dit was hierdie onderneming wat uiteindelik gelei het tot een van sy beroemdste vaartuie, SpaceShipOne. Voor die suksesvolle vlug van hierdie tuig het slegs twee ander staatsvaartuie ooit verby die honderd myl van die aarde se atmosfeer gekom. Die onderstaande video verdiep dieper in hierdie prestasie.

In 'n onderhoud met Big Think het Rutan sy redenasie verwoord oor die ontwikkeling van sub-orbitale vaartuie in die volgende:

"Ek neem hierdie stap omdat ek dink om iets te bereik wat nog nooit in bemande ruimtevaart bestaan ​​het nie - en dit is groot volume en openbare toegang - ek dink dit is belangrik om dit te doen en dit so gou as moontlik te doen.

Nadat hy in 2011 afgetree het, praat en doseer Burt Rutan nou net op verskillende plekke regoor die wêreld. Baie van sy beroemde vliegtuie hang in museums regoor die wêreld, en sy bydrae tot die lugvaart-ingenieurswese is verewig deur sy inlywing in die National Aviation Hall of Fame.

Bronne:FlyingMag, PopSci, BurtRutan

[Voorgestelde beeldbron:Wikimedia Commons [1], [2], [3]]

SIEN OOK: Die 20 grootste ingenieurs aller tye


Kyk die video: Burt Rutan Long-ez, Cross Country Flight, Jon Berger Long EZ


Kommentaar:

  1. Zulugal

    Dit is die regte inligting

  2. Amory

    Ek is jammer, maar ek dink jy is verkeerd. Ek is seker. E-pos my by PM, ons sal praat.

  3. Coatl

    Ek gee die nuwe jaar se stokkie aan jou deur! Baie geluk u mede -bloggers!

  4. Garion

    This feature will not work in all industries.

  5. Tariq

    Moenie aandag gee nie!

  6. Merg

    Bravo wat 'n wonderlike boodskap



Skryf 'n boodskap